依据交通法让右原则，责任究竟怎么划分？

交通法让右原则下，责任划分需多方面考量。在无信号灯、标志标线控制的交叉路口，通常左侧车让右侧车先行，但具体责任要看事故成因与双方过错程度。像右方来车超速等有过错行为，或转弯情况等，都会影响责任判定 。

直行车责任判定

一般情况下，在没有信号灯、标志标线控制的路口，直行车相遇时左侧车应让右侧车先行。若左侧车未让行导致碰撞，左侧车通常要承担主要或全部责任。比如在某个乡村的无信号交叉路口，两车直行，左侧车未按让右原则，与右侧车碰撞，那左侧车就需负责 。

转弯车与直行车

转弯的机动车应让直行的车辆先行。如果转弯车辆未让行，与直行车发生事故，转弯车辆大概率承担主要责任甚至全部责任。例如在一个没有交通指示的路口，转弯车没有避让直行车，引发碰撞，转弯车要对事故负责。

右转弯与左转弯

相对方向行驶时，右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。要是右转弯车辆未让行造成事故，通常会承担主要责任或全部责任。不过，要是左转弯车辆本身存在超速等违法行为，而右转弯车辆正常让行，此时左转弯车辆可能就要承担主要或全部责任。

特殊情况考量

当路口有交通标志、标线明确规定让行顺序时，车辆必须按规定行驶。未按规定让行导致事故，未让行车辆承担责任。在有交通信号灯控制的路口，按信号灯指示行驶。右转弯车辆绿灯正常转弯碰撞其他车，一般无责任；若违反信号灯强行转弯导致事故，则需担责。此外，若右转弯车辆是为避让紧急情况而碰撞其他车，要综合具体情况判断责任，但总体遵循让右原则精神。

总之，交通法让右原则是责任划分的重要依据，但具体事故要综合多种因素判断，像车辆行驶状态、是否违法等，最终准确认定责任归属，维护交通公平与安全。