问一下牧马人和霸道哪个的耐用性更佳？

普拉多的耐用性可能稍好一些。普拉多由以可靠性闻名的丰田生产，混动系统设计寿命超60万公里，3年均损率19%，机械故障间隔里程10.4万公里。牧马人也耐用，不过维修保养成本或略高，3年均损率26%。整体看，普拉多全场景耐用性更出色 。

从车身工艺和底盘构造来看，普拉多采用丰田GOA车身工艺结合电泳涂层防腐，能有效抵御外界环境对车身的侵蚀，保障车身的耐久性。在日常使用以及复杂环境下，这种车身工艺都能发挥出色的保护作用。而牧马人虽采用梯形车架且使用大量高强度钢材，底盘抗扭刚度出色，但在一些细节方面，如车门密封条在高强度越野下寿命相对较短，约3万公里就可能出现问题。

从动力系统的表现来说，普拉多的混合动力系统配置了三组独立温控，电池组年衰减率仅0.5%，电子限滑状态下差速器油温能达到145℃，整体稳定性较高。牧马人的发动机性能强劲，不过在特定工况下，分动箱曾存在渗油问题，尽管2025款改进后渗油率降低到0.7%，但相比普拉多的混动系统，在耐用性细节上还是稍逊一筹。

从耐久性实测数据来看，普拉多的优势也较为明显。机械故障间隔里程普拉多达到10.4万公里，高于牧马人的8.6万公里；悬架老化周期普拉多是7.2万公里，也比牧马人的5.8万公里更持久；电子系统故障率普拉多每年0.01次，低于牧马人的0.03次/年。

问题延伸：在实际决策中，很多人纠结于两者的后期使用成本。其实，普拉多凭借较好的耐用性，在后期维修保养上相对更省心、成本更低。如果您的使用场景多是日常通勤偶尔长途穿越，普拉多是不错的选择；要是您热衷于重度越野，牧马人虽维修保养成本可能高些，但它强大的越野性能和独特设计会给您带来极致体验，也值得考虑。