柴油车保养和汽油车保养哪个花费更贵，哪个更便宜？

柴油车和汽油车保养花费高低不能简单判定。通常柴油车单次保养费用相对高，其机油更贵且更换频繁，滤清器价格高、更换也频繁，燃油泵易损坏；汽油车发动机结构简单，单次保养费用低、机油使用周期长。但整体成本还需结合车型、使用情况等判断 。

保养零部件差异

柴油车的排放系统相较于汽油车更为复杂，这使得其保养时涉及的零部件更多。柴油车的机油价格约为汽油车的1.5倍，并且由于柴油的特性，机油更容易被污染，所以更换周期更短。同时，柴油车的滤清器不仅更换频繁，价格也相对较高。此外，柴油车的燃油泵容易损坏，在国内柴油品质参差不齐的情况下，还需要更多地更换柴油滤清器、清洗喷油嘴。而汽油车发动机结构简单，维修费用相对较低，机油使用周期长，在这方面的保养成本就相对较低。

使用情况影响

从整体用车成本来看，柴油车虽然单次保养费用高，但它的油耗相对较低。柴油车的压缩比和燃油效率高，常用于商业和重型车辆。如果车辆经常跑长途，柴油车的燃油经济性优势就会凸显出来，长期下来，整体成本可能并不高。然而，要是车辆在城市中短途行驶较多，频繁的启停会让柴油车的优势难以发挥，而汽油车在这种情况下，由于发动机结构简单，单次保养费用低的优势就会体现，整体保养花费可能更划算。

地域因素制约

柴油车和汽油车的保养花费还受地域影响。在一些地区，柴油价格相对较低，柴油车的燃油成本优势明显。例如在南方部分地区，柴油费用能为车主节省不少开支。但在另一些地方，如新疆冬季，需要加价格比95号汽油还贵且不耐烧的 -35号柴油，综合费用和汽油差不多。

总之，柴油车和汽油车保养花费高低不能一概而论。不能仅依据单次保养费用来判断，还要综合考虑车辆的使用情况、行驶里程以及地域因素等。只有全面考量这些因素，才能明确哪种车的保养花费对自己来说更为合适。