和纯油车相比，插混车保养费用怎样？

和纯油车相比，插混车保养费用不一定更高。插混车若纯电模式使用多，发动机保养间隔可延长，机油等成本降低，像部分车型发动机保养间隔能从 5000 公里延长到 1 万公里。且刹车片寿命长，还省一些部件。不过插混车有电池电机维护等，总体因车而异 。

发动机保养

插混车在发动机保养方面有一定优势。由于纯电模式的使用，发动机运转时间减少，保养间隔得以延长。机油更换费用也相对降低，一般插混车机油费用约300 - 500元，且换油周期可延长至约15000公里 ，相比纯油车能省下不少费用。

电池电机维护

主流品牌电池质保通常为8年/15万公里，日常正常使用，基本无需自费更换电池。虽然插混车多了电池和电机的维护项目，但电机故障率仅为发动机的1/3，实际维护成本并没有想象中高。

易损件及其他开支

插混车的刹车片因动能回收系统，使用寿命比纯油车更长。然而，插混车车重增加，导致轮胎更换周期缩短10 - 15%，年均可能多花约150元。另外，车险比同价位纯油车贵5 - 10%，高压电路维修需要专业资质，不过这些综合起来，对整体保养费用影响有限。

总体保养成本对比

以年行驶2万公里计算，燃油车保养加燃油费用约1.2万元，而插混车的电费、油费加保养费用约7000元，每年能省下5000元左右，相当于每月少花400多元。不过，如果插混车频繁亏电，只能当油车开，那保养费用和纯油车相比就没有优势了，甚至可能更费钱。

总体而言，插混车的保养费用在合理使用的情况下，相比纯油车具有一定优势。当然，不同车型的保养费用会有所差异，在购车时可向经销商详细了解具体车型的保养成本，以便做出更合适的选择 。