插混车保养费用和纯油车相比哪个更高？

插混车保养费用通常比纯油车略高。插混车拥有燃油和电机双系统，都需进行保养，且因车重增加，轮胎更换周期缩短。而纯油车仅需保养燃油系统。不过随着技术成熟，插混车保养费用与纯油车的差距也在缩小 。

从常规保养项目来看，插混车发动机保养间隔普遍在1万公里，而燃油车通常5千公里就需要进行一次保养。插混车必做项目有机油/机滤更换，费用约300 - 500元，还有空调滤芯，大概100 - 200元。并且，如果纯电模式占比越高，插混车保养费用会越低。有的品牌实测年行驶1.5万公里时，保养费比同级燃油车省800多元。

电池养护方面，主流品牌电池质保8年/15万公里，日常使用中随用随充、避免长期亏电即可，一般无需额外维护费用。虽然自费换电约2 - 5万元，但实际极少需要更换。

能源账单也是保养成本的一部分。纯电模式下，每公里成本0.1 - 0.3元（家充谷电），混动模式0.4 - 0.6元/公里，燃油模式0.6 - 0.8元/公里，即便在燃油模式下，插混车仍比同级燃油车低20%。

不过，插混车也有一些容易被忽视的开支。车险比同价位燃油车贵5 - 10%，高压电路维修需专业资质，轮胎因车重增加更换周期缩短10 - 15%，年均多花约150元。以年行驶2万公里计算，燃油车约1.2万元（油费 + 保养），插混车约7000元（电费 + 油费 + 保养）。

问题延伸：很多人在考虑插混车和纯油车时，担心插混车后期保养费用会持续增加。其实，随着技术发展，插混车保养费用整体呈稳定或下降趋势。即便出现电池等部件的更换需求，也并非频繁发生。只要合理使用、按时保养，插混车在保养费用上依然具备一定优势，不必过于担忧后期成本过高问题。