腾势N9对比领克900，哪款车的舒适度更高？

领克 900 的舒适度可能更高。两款车均为 6 座布局，座椅功能相近。腾势 N9 车内空间 6.41 平方米，三折叠座椅可切换模式；领克 900 得房率 88.2%，剧院式座椅设计，三排坐高 363mm，第二排中央通道 185mm，储物空间 42 处，在空间规划上更平衡。

空间布局优势

领克900基于SPAEvo混动架构，车长5240mm，轴距3160mm，得房率高达88.2%，转化为6.16㎡内部空间，人均超1㎡。第二排设置了185mm的中央通道，第三排座椅宽达1.1m，剧院式座椅设计将三排坐高提升到363mm ，垂直空间为1293mm。这样的设计不仅让每位乘客都有宽敞的乘坐空间，而且合理的座椅高度差能有效减少晕车的可能性。同时，全车42处储物空间分布科学，在满足乘坐需求的同时，为出行的物品存放提供了便利，很好地平衡了乘坐与储物空间。

座椅设计考量

领克900的剧院式座椅设计独具匠心。这种设计提升了后排乘客的视野，让乘坐体验更具层次感。坐高的合理设置，使得乘客的坐姿更加舒适，长时间乘坐也不易疲劳。相比之下，腾势N9虽有创新的三折叠座椅设计，支持多种模式切换，但在整体的座椅空间规划和人体工程学的综合考量上，领克900的剧院式座椅设计展现出一定优势。

综合舒适度表现

在整体舒适度方面，领克900凭借其出色的空间规划和精心设计的座椅，为乘客营造了一个舒适、便捷的乘坐环境。腾势N9的大空间和三折叠座椅也有其亮点，但领克900在细节上，如座椅高度差对晕车的缓解、储物空间与乘坐空间的平衡等方面做得更为出色。

综上所述，领克900在舒适度上的综合表现更为突出，凭借合理的空间布局、贴心的座椅设计等方面的优势，为用户带来更舒适的驾乘体验。