电动汽车用不用保养？

电动汽车需要保养。尽管它与传统燃油车驱动方式不同，但同样需要养护。其保养周期因纯电或混动车型有所差异，纯电一般5000公里首保，之后每10000公里一次；混动与燃油车相近。保养项目涵盖三电系统、轮胎、刹车等，定期保养能让车辆性能更佳、寿命延长。

在保养项目方面，电动汽车有其独特之处。像高压线束检测就是重要一环，要检查其导电性和绝缘性，多数厂家对高压线束保修5年，保障用电安全。电池组检测也不容忽视，借助检测电脑和数据连接器，能全面查看电池信息，了解电池健康状况。

而在定期养护上，也有明确的时间和里程要求。每年或行驶2万公里，需更换变速箱油和空调滤芯；每两年或4万公里，防冻液和刹车油要进行更换。每次保养时，底盘、灯光、轮胎这些常规部位也都要细致检查 。

以江淮iEV4为例，保养项目颇为丰富，包含制动系统、空调系统等9个大项目，近50项小项。其中，真空助力泵大约行驶5000公里就需换油保养。而且，江淮iEV4享受五年10万公里质保，日常保养及更换消耗部件的费用一般是传统车价格的70%左右，10万公里保养费用总和约9600元。

不同车企在保养政策上也各有不同，部分车企如奇瑞新能源，为全系车型提供终身质保服务，但前提是要按保养周期进行保养。目前车用电池使用寿命大多在5年以上，在车企质保期内，电池一般不会出现大幅衰减和故障，不过如果因下雨或事故撞击导致电池损害，厂家通常是不负责的。

对于很多人关心的保养费用，总体来说，电动汽车保养项目比燃油车少，费用也相对较低。但在实际决策是否购买电动汽车并考虑保养时，大家可能会担心保养网点是否便利。其实现在各大品牌都在不断完善售后服务网络，您可以拨打400电话咨询附近的保养网点，确保保养无忧。