纯电动汽车保养一览表都涉及哪些方面？
纯电动汽车保养一览表涉及“三电”检测、底盘与轮胎检查，以及各类油液和滤芯的更换等方面。“三电”检测保障电力系统稳定；底盘和轮胎关乎行车安全；油液与滤芯定期维护，能让车辆性能良好。按规定保养，可确保纯电车稳定运行。
在“三电”检测方面，电池、电机、电控作为纯电动汽车的核心，检测工作尤为关键。借助专业仪器，能够精准掌握电池电芯状态，及时对缺电的单体电池进行补电，以此保障电池组的均衡性，进而提升车辆的续航能力与电池使用寿命。同时，仔细检查车辆内部高压线束的导电性与绝缘性，以及发动机舱内部电线、插口、接头及线路的绝缘防护状况，避免出现安全隐患。
底盘检查不容忽视，纯电动汽车的动力来源于底盘下方的电池组，所以底盘检查至关重要，特别是遇到车辆托底的情况，更需格外留意。一般要借助举升机等专业工具进行检查，为保证检查的专业性与准确性，最好交给4S店处理。
轮胎检查主要关注两个方面，一是轮胎的磨损程度，可参考轮胎侧壁的磨损标记，一旦接近警示标记就需要及时更换轮胎；二是轮胎压力，可借助胎压监测功能或胎压表，按照车门框上的胎压标识进行调整。要知道，胎压偏低会缩短电动车的续航里程。
各类油液和滤芯的更换也有具体要求。比如用于冷却电机的防冻液，部分电动汽车需要根据厂家规定时间更换，一般周期为2年或4万公里；空调滤芯通常每年或2万公里更换，不过也要根据实际使用情况而定，长途自驾前最好检查一番；齿轮油部分车型1年或2万公里更换一次，各厂商规定不同，建议查看保养手册或致电4S店工作人员（400电话）确认；制动系统的刹车盘、刹车片、刹车油需重点关注，刹车油通常每两年或4万公里更换一次，长途自驾前也应检查并按需修复或更换。
延伸问题：很多人担心纯电动汽车保养费用过高，实际情况是怎样的呢？其实，纯电动汽车不需要机油和三滤等常规保养，少了发动机，也就无需更换机油机滤，保养公里数相对较长，整体保养费用通常比燃油车便宜。但个别部件如电池、电控系统等，若出现故障，维修成本可能较高，不过正常保养下，这种情况并不常见。
