汉兰达与普拉多，哪一款越野能力更强？

普拉多的越野能力比汉兰达更强。普拉多是非承载式车身，有四驱系统、双叉臂独立悬挂和四连杆整体桥式悬挂，还有3.5L排量发动机，稳定性、操控性与动力都很强。而汉兰达是承载式车身，主要面向城市驾驶。因而普拉多越野性能更出色 。

首先，车身结构决定了车辆在复杂路况下的“底气”。普拉多的非承载式车身就像是为越野量身打造的坚固铠甲。这种车身结构有独立的大梁，车身与大梁通过橡胶或弹簧连接，能极大地分散和缓冲来自路面的冲击力，即使面对高强度的颠簸和扭曲，车身也能保持良好的整体性和刚性，保障车辆的安全性和可靠性。反观汉兰达的承载式车身，虽然在城市道路行驶时舒适性更好，但在极端越野路况下，面对强大的扭曲力，可能会出现车身变形等问题。

其次，悬挂系统也是影响越野能力的关键因素。普拉多配备的双叉臂独立悬挂和四连杆整体桥式悬挂，前者能提供良好的侧向支撑力，后者则保证了车轮在复杂路面上的贴地性，让车辆在起伏路面上依然能保持稳定的行驶姿态。而汉兰达的前麦弗逊式独立悬架和后双横臂独立悬架，更侧重于城市道路的舒适性和操控性，在越野时应对大起伏路面的能力相对较弱。

动力系统同样不可忽视。普拉多的3.5L排量发动机能输出强劲的扭矩，在爬坡、脱困等情况下，动力储备更充足。相比之下，汉兰达的中等配置2.0T发动机，在极端越野场景中，动力可能略显不足。

如果在购车时纠结于两者的越野能力，不妨明确自己的需求。要是你热衷于征服各种极端越野路况，追求纯粹的越野乐趣，普拉多无疑是最佳选择。但如果你大部分时间在城市中行驶，偶尔进行轻度越野，汉兰达的舒适性和实用性也能满足你的日常所需。