途岳试驾感受如何？

途岳试驾感受出色。它动力充沛，1.5T EVO II发动机匹配变速箱，动力输出线性且低扭有爆发力；底盘稳重，面对颠簸能快速收住悬架。车内空间宽敞，中高配内饰质感佳。外观融合家族元素，设计新颖。此外，油耗经济，驾驶体验舒适，整体令人满意 。

动力性能

途岳的动力表现可圈可点。1.5T EVO II发动机与第五代DQ200七速干式双离合变速箱的组合默契。起步时，换挡逻辑清晰，低扭爆发力强，能迅速响应指令。在高速行驶中，动力反馈依旧给力，急加速时将转速拉高至2000rpm以上，推背感随之而来，实测零百加速8秒多。且多数时候，双离合变速箱换挡平顺，没有大众双离合祖传的顿挫感。

底盘调校

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，调校偏德系稳重风格。在经过颠簸或起伏路面时，悬架能快速收住，有效过滤震动，为车内人员提供平稳舒适的驾乘感受。同时，这种调校在保证舒适性的基础上，又不过于生硬，具有良好的支撑性。

内饰空间

车内布局是大众家族造型，中高配车型采用大面积软质材料包裹，质感提升。配备10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，支持多种手机互联方式，方便实用。空间方面表现优秀，以身高176cm为例，前排调好位置后，后排腿部有一拳四指余量，头部有三指空间。五座状态下后备厢容积445升，后排放倒可扩展至1443升，实用性大增。

外观设计

外观采用家族最新设计语言，前脸的贯穿式灯带设计巧妙，增加了车辆的宽度视觉效果，全系标配LED远近光灯，部分车型还有更多灯光配置。车尾与前脸相呼应，贯穿式尾灯设计提升了整体的时尚感。侧面“长轴短悬”的设计，让车身姿态更加优雅。

总的来说，途岳在动力、底盘、内饰空间和外观设计等方面都有着不错的表现。动力充沛且换挡平顺，底盘稳重舒适，内饰质感与科技感兼具，空间宽敞实用，外观时尚新颖。无论是日常城市通勤还是长途出行，它都能较好地满足需求，是一款值得考虑的车型 。