零跑B10试驾过程是怎样的？

零跑B10试驾过程亮点颇多。动力上，后置单电机功率 160 千瓦，电门响应及时，加速平稳。底盘经联合调校，过弯侧倾小，滤震出色。智能驾驶基于 LEAP3.5 技术架构，高速和城区自动领航辅助功能实用，极大减轻驾驶负担，带来舒适又安心的试驾感受 。

动力体验

试驾时，零跑B10的动力输出让人印象深刻。其搭载的七合一油冷电驱，后置单电机最大输出功率160千瓦，峰值扭矩240牛米。轻踩电门，车辆响应十分及时，加速过程极为平稳，在日常道路上超车轻松不费力。官方百公里加速成绩6.8秒，实际驾驶中也能感受到它充沛的动力，完全可以满足日常驾驶需求。

底盘操控

底盘部分，零跑B10采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，由零跑汽车与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校，50:50前后轴荷比让车辆操控稳定性大增。LMC一体化控制技术更是如虎添翼，在高速行驶或者过弯时，车身侧倾被控制得很好。方向盘转向精准，虚位极少，驾驶起来得心应手，给驾驶者充足的信心。经过颠簸路面或者减速带时，扎实的底盘调校能有效过滤震动，车内人员几乎感受不到明显颠簸，驾乘体验舒适。

智能驾驶

智能驾驶是此次试驾的一大惊喜。零跑B10基于LEAP3.5技术架构打造，搭载“同级唯一激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案”。打开NAP功能，车辆能自动根据路况和导航调整车速，还会在合适时机辅助变道。在城区驾驶时，面对红绿灯启停、复杂路口通过等场景，都能顺利应对。这一智能驾驶系统极大减轻了驾驶负担，提升了驾驶的安全性和便利性。

总的来说，零跑B10在试驾过程中，动力、底盘操控以及智能驾驶等方面都有着出色的表现。动力充沛且平稳，底盘扎实操控性佳，智能驾驶实用又可靠，是一款综合实力强劲的车型，能为驾驶者带来优质的驾驶体验。