保时捷911和718的驾驶感受区别在哪里？

保时捷 911 和 718 驾驶感受区别明显，911 后置后驱带来纯粹乐趣，718 中置后驱别具特色。911 经典后置后驱布局，动力传递直接，驾驶体验纯粹。718 中置后驱，车头车尾重量分布更均匀，操控灵活。不同布局与动力调校，带来各异驾驶感受 。

从动力性能方面来看，二者差异也十分显著。718 主要搭载 2.0T 和 2.5T 发动机，250 马力和 350 马力的动力输出，让它在城市道路中穿梭自如，百公里加速 5.6 秒和 4.4 秒的成绩，在赛道上也能带来不错的激情体验。而 911 的动力更为强劲且选择丰富，3.0T、3.8T 以及 4.0L 发动机，还有高低功率版本，尤其是 GT 系列，百公里加速 3.2 秒的成绩堪称速度之王，一脚油门下去，强大的推背感瞬间将你紧紧压在座椅上，带来极致的速度与激情。

在过弯表现上，718 中置后驱的布局使得前后配重更接近 50:50，过弯时就像灵动的舞者，转向精准，车身响应迅速，能轻松应对各种弯道，给驾驶者十足的信心。911 后置后驱布局虽然在操控性上也非常出色，但由于发动机后置，车尾相对较重，在高速过弯时需要驾驶者更精准地控制油门和转向，稍有不慎可能出现转向过度的情况，不过这也正是 911 驾驶乐趣的一部分，那种与车尾摆动博弈的感觉，让不少驾驶者为之痴迷。

说到日常驾驶，718 相对更轻松一些，动力输出线性，转向力度适中，在城市拥堵路况下驾驶也不会过于疲惫。911 则更强调性能与激情，它的悬挂调校相对硬朗，在颠簸路面上的震动会更直接地传递到车内，但换来的是在高速行驶和激烈驾驶时更好的支撑性。

如果在这两款车之间难以抉择，不妨思考一下自己的驾驶需求。如果追求极致速度与经典驾驶乐趣，享受操控车尾摆动的挑战，911 无疑是更好的选择；要是更看重灵活性与日常驾驶的舒适性，偶尔体验赛道激情，那么 718 会是你的贴心伙伴。