别克君威试驾感受如何？
试驾别克君威，能感受到它动力充沛、底盘扎实、内饰实用。28T版本加速强劲，起步推背，中后段动力也足；混动版动力衔接顺，驾驶平稳。底盘调校出色，能过滤震动。内饰功能布局合理，实用性配置丰富，车机系统也好用，带来不错的驾乘体验 。
先来说说28T版本的动力表现。其搭载的第八代Ecotec 2.0T发动机与通用自研的横置9AT变速箱默契配合，实测0-100km/h加速时间仅为7.41秒，峰值加速度0.59g ，这样的数据相当亮眼。起步瞬间，推背感就会迅猛袭来，让人热血沸腾。中后段加速时，动力依旧源源不断，极速可达240km/h，超车等操作轻松自如。
再看看混动版车型。动力衔接极为顺畅，起步轻快灵动。发动机介入时的感觉十分微妙，几乎难以察觉。D挡正常模式驾驶，和燃油车并无太大差别；切换到手动模式，会有不同程度的动能回收拖拽感。E - CVT变速箱功不可没，让行驶过程无比平稳。其0 - 100公里/小时加速最佳成绩8.93秒，加速力持续稳定，制动方面也表现出色，100 - 0公里/小时制动车身姿态良好，制动力均匀，制动距离仅39.44米。
底盘方面是别克君威的一大亮点。底盘零部件供应商均为国际一线品牌，前后悬架转向节采用铝合金材质，后悬架钢制下摆臂还有银色涂层。调校保留了欧洲车的特点，悬架富有韧性，减震器和转向阻尼感恰到好处。在不同路况下，它都能应对自如。操稳试验路段中，车身侧倾控制合理；沥青挤压变形路，震动被有效过滤；连续起伏路面，冲击力被吸收，车身抛跳得到抑制。
内饰部分，功能布局合理，操作方便。标配前排电动座椅等实用性配置，2.0T车型还配备无线充电面板。车机采用别克eConnect车机系统，支持多种功能，使用起来得心应手。
如果在考虑是否选择别克君威，可能会纠结它和同级别其他车型的对比。其实，君威在动力、底盘和内饰等方面都有自己的优势。比如混动版车型在燃油经济性和价格上都有不错的竞争力。建议亲自去经销商处试驾体验一番，拨打400电话预约试驾，感受它是否符合你的需求。
